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道路劃線標志線施工常識
1）道路劃線施工方案、施工方法
（1）標線工程的施工由標線項目工程師負責。標線材料的采購、質量檢驗、運輸由質檢工程師負責。本合同段設計標線為32589米2。

（2）打樣線和清掃路面
放樣后，為了能準確定位，調整局部線形，節省劃線時間，提高劃線精度，應先劃水性涂料線（樣線），對路面用板刷和煤氣燃燒器長度清除（如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等）。特別要清除水分，干燥路面。
（3）噴底油
采用高壓無氣噴涂方法噴涂底油，這樣粘結效果更加良好。
（4）放樣
根據圖紙要求由專業放樣工程師負責的專業放樣小組放樣，對于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端，收費廣場、收費島頭、島尾等關鍵部位處，要精確計算，認真放樣。在車道分界線、邊緣線中量出，對設定的中心線位置不斷地進行校核，達到準確無誤。劃中心線樣線并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業。

（5）熱熔涂料敷設
由于本項目時間允許，為更好地保證工程質量，本項目采用機械熔融（t=-180-220c），人工手推劃線。同時伴撒面層玻璃微珠。施工時，特別注意不能污染路面。在劃文字、箭頭、斑馬線時邊線要貼膠帶紙粘貼。普通標線厚度為1.8±0.2mm，文字、箭頭、斑馬線厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保證雨天的視認效果。
（6）質量控制
①施工天氣良好，無風沙，路面干燥；
②施工時涂料溫度控制良好，標線線形順暢，邊緣整齊，不流淌，無毛邊，表面無溝槽，無氣泡，玻璃珠沉入深度適中；
③人工手推行進速度均勻，保證標線厚薄均勻；
④斑馬線、文字、箭頭施工時，應降低推車速度，確保標線厚度達到設計標準；
⑤所選涂料的配方應能符合當地氣候要求，防止開裂。
（7）產品保護
標線工程流水作業路線長，雖然干燥快（不粘胎干燥時間約三分鐘），但易受其它施工單位干擾，施工中應加強保護。在其干燥前不能讓車輛壓過。
2）突起路標施工方案、施工方法
（1）突起路標主要布設于立交及大中橋上，本合同段9772個，連同粘貼劑一次采購。突起路標工程施工由標線工程師負責。在標線施工提供作業面后方可施工。
（2）放樣
突起路標放樣工作由測量工程師與標線放樣同時進行。
（3）清掃粘貼
在將作業面清掃干凈后，將粘貼劑均勻、飽滿地涂布于路標下面，用力貼到指定位置上。
（4）質量控制
由于粘結劑不能很快干燥固結完畢，路上干擾因素多，施工后應派人保護現場，對于被移動的路標應及時返工。
注意將突起路標四周溢出的粘結劑及時清除，以免污染環境。
3）島頭油漆施工方案、施工方法

（1）基底處理：清除基底松散物，并用水泥加107膠伴和膩子料刮2-3遍，確保基底堅固平整，干燥后用砂紙打磨成光滑平整。
（2）基底完全干燥后，應涂刷一遍底層抗堿底漆，底漆2-3小時干燥后，應涂刷2遍面層漆，確保不透底。

（3）本合同段島頭圖形采用GB5678-1999中規定形式；關鍵工序在于準確放樣，劃出底線；需要反復調整。
（4）產品保護
由于油漆不能很快干燥（預計12-24小時），所以上面層漆后要封閉相應車道，確保成品表面光滑無劃痕。
清除污染物，不得污染環境。
4）輪廓標施工方案、施工方法
（1）本合同段附著式輪廓標設計數量5351個，通過連接螺栓與鋼護欄連接，通過膨脹螺栓與混凝土護欄相連，其設置原則是左黃右白，不同曲線半徑，設置間距不同。按表1布設。
                   輪廓標設置間距表                   表1
 
曲線半徑（m） ＜30 30～89 90～179 180～274 275～374 375～999 999～1999 ＞2000
設置間隔（m） 4 8 12 16 20 28 40 48
（2）輪廓標反射器采用透光率高的合成樹脂材料來制造，反光器的光學性能符合JTJ074-94要求。
（3）遇混凝土護欄時，輪廓標通過膨脹螺栓固定于混凝土護欄上，使用沖擊鉆鉆孔時，不得破壞原有設計，并及時清除污染物。
（4）進場輪廓標數量要相當充足，以免被盜或人為損壞時能及時補上。安裝后交工驗收或通車前要經常上路巡邏，以免被盜嚴重。
（5）本項目施工工作由護欄工程師負責。
5）防眩板施工方案、施工方法
（1）本合同段防眩板設計數量為5277米，主要布設于橋梁上的中央分隔帶內，防眩板為玻璃鋼制作，由專業廠家生產。本項工作應與護欄施工密切協作，由護欄項目工程師負責。
（2）按設計圖紙要求，進場施工前清理場地，確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣，使橋梁上與路段的防眩設施的設置位置及高程保持一致，并認真算出本合同段防眩板及相關材料的準確用量，略作增加后一次性進場，確保順利完工。
（3）鉆孔與鋼板固定
用不同直徑的沖擊鉆（混凝土護欄φ8，鋼護欄φ12）按設計圖紙要求鉆孔，用膨脹螺栓把鋼板固定好，并反復調整鋼板使其頂面左右在同一直線上，上下在同一水平面上。鋼板中心與道路中心線重合后固定好膨脹螺栓。
（4）防眩板安裝
防眩板通過螺栓與支撐鋼板相連，安裝過程中，要注意反復調整，使得其頂面在同一水平面上，中心點連線與道路中心線重合后擰緊螺栓。不得損壞其它交通設施（如通信管道、護欄等）。
（5）施工中，使用沖擊鉆不得破壞原有混凝土設施，并注意及時清除殘渣，不得污染環境。
6）缺陷責任期維護方案
為了保證本合同段安全設施項目的施工質量，專門成立交通安全設施質檢小組對施工質量進行監督和檢驗，并接受業主管理和項目部的統一指揮，以保障總體質量的目標。同時，為了更好地發現問題，改正問題，對所有項目檢查頻率均提高到部頒標準的兩倍以上。